Rádio Philips Br 395 - A

Hoje quero apresentar-lhes mais uma aquisição: trata-se de um rádio fabricado em 1950 válvulado da marca Philips.

É um modelo com caixa de baquelite, e o que chama atenção desde o inicio e que o dial dele fica sobressaído na frente, na realidade exposto fora da caixa, deixando o desenho harmonioso e bonito.

As marcas do tempo eram visíveis, "é incrível como encontro rádios com respingo de tinta" porem o estado geral estava bom, o mesmo estava original inclusive com etiquetas conforme visto na foto.

Na parte interna o chassi ate que esta bem conservado, com pouca sujeira em comparação a outros que já trabalhei.

O capacitor variável e as bobinas de frequência intermediaria podem ser vistos nesta foto.

Esta foto mostra em detalhes a situação que se encontrava o resistor "torrado" ao lado da válvula retificadora AZ-41.

O transformador de força estava em excelentes condições, todas as tensões certinhas, apesar da idade e das condições da rede elétrica no tempo em que ele foi fabricado.

Já fora da caixa podemos ver a elegância deste projeto, os componentes bem dispostos no chassi.

Aqui um detalhe da pequena, mas presente oxidação e sujeira do chassis.

Na parte interna da caixa, estava relativamente em boas condições, com os restos dos antigos hóspedes que um dia ali estiveram morando

.

Outra foto, destacado o chassi do rádio.

Na parte de baixo também estava em boas condições, aqui destaca-se o transformador de saída, e os capacitores.

Vamos ao trabalho de limpeza, remoção de traços de oxidação, sujeira, etc. Envernizar para que o tempo testemunhe a qualidade deste rádio dos anos 50.

Iniciamos substituindo TODOS os capacitores, que devido à umidade, tempo e material que foram feitos sofrem perda de valores originais e fugas, desta forma o correto é serem substituídos.

Outra foto da substituição dos componentes antigos por novos.

Esta é a ultima... hehe, veja que vale a pena substituir, por mais difícil que seja um componente duvidoso, isto garante que a qualidade do projeto original se mantenha.

Aqui no processo de alinhamento das fi's. Este rádio trabalha com 455khz de frequência intermediaria, na foto ao fundo pode-se ver meu gerador de sinais...

Este rádio tem as seguintes válvulas: AZ-41, ECH-41, EAF-42, EBC-41 e EL-41.

Já estando completamente restaurado este rádio demonstrou ser excelente, tem uma sensibilidade e seletividade e qualidade de áudio incrível.

Pronto, um único detalhe é que falta um botão original, que estarei resolvendo mais adiante. Já finalizado com novo pano frontal e baquelite polido.

Lembrei-me de guardar para mostrar alguns dos componentes que foram substituídos, outros já tinha me desfeito quando tive a ideia, assim estes são uma parte dos capacitores e resistores substituídos.

A tampa trazeira original (o que é raro) do rádio PHILIPS BR 395-A de fabricação 1950.

Prontinho, agora é só aproveitar.

Gostou, comente; abraço.

Veja o vídeo dele em pleno funcionamento, ressalto que como moro em um prédio utilizei um fio solto pela janela, captando emissoras de São Paulo (com a ajuda da propagação atmosférica) como se fossem de Curitiba.

Rádio Ralfo 5VC47

Adquiri este rádio com um amigo que trabalha com usados e o tinha ha pouco tempo, é um Ralfo modelo 5VC47, grande de madeira típico dos anos de 1940.

 Esta é a etiqueta anexa ao chassi do garotão.

O Dial estava em péssimo estado devido à idade e exposição à umidade do local que provavelmente ficou "guardado" este rádio.

 

A madeira na lateral esquerda estava deslaminada, efeito da umidade. 

 

 



 Aqui uma visão do estrago causado na caixa do rádio.

 

 



Estava faltando pedaços qual se perderam devido a ma conservação, o processo de restauração da caixa começou com a limpeza, cola e reforço na parte interna.

 



Já remontada (colada) a madeira e passado massa de madeira para preencher as lacunas que estão faltando, para receber a nova laminação.



O chassi estava oxidado, sujo, enferrujado, maltratado devido à umidade e ação do tempo.

 

Alto-falante, bobinas de F.I, Válvulas, borrachinhas, fiação, enfim tudo com marcas da idade...

 

 



Aqui já limpo e com os componentes necessários substituídos a parte inferior do rádio.


Outra visão da parte inferior do rádio.

 



Bem após tudo montado regulado, me deparei com um problema que tive de pedir ajuda aos universitários... No caso o cara que mais entende de rádio que eu conheço DR. Indalécio da http://officinadosradios.blogspot.com.br/, o rádio tinha uma distorção que somente foi solucionada quando desmontei as F.I's as 'sequei' conforme a sua orientação, retirando a umidade!

 



O chassi já 100% restaurado

 



Em primeiro plano o transformador que neste rádio estava bem conservado, não havendo a necessidade de novo enrolamento trabalha com tensões de 275 v, 5v e 6,3v.

 



As bobinas, a de antena e as de F.Is juntamente com a válvula 6k7.

 



Como o Dial estava completamente detonado, colocamos um novo de acrílico.

 



Nesta foto destaca-se a válvula retificadora e o choque, neste radio o trafo de choque original estava aberto e foi substituído por um transformador comum utilizando apenas o primário 0-220volts.

 



A caixa pronta, somente faltando inserir os componentes eletrônicos!

 



Outra visão da caixa do rádio finalizada.

 



Pronto, já montado o rádio, coloquei quatro botões de madeira em dois tamanhos para dar um destaque.

 



O chassi montado dentro do rádio.

 

 



Outro angulo do chassi.

 

 



Outra visão do radio Ralfo montado.

 

 



Aqui uma visão de frente.

 

 



Outra foto do rádio da Ralfo finalizado!

 

 

 

Rádio SEMP PT 76

Este é um clássico da indústria nacional e um dos rádios mais vendidos no Brasil, chega a ser um símbolo dos rádios antigos e todo mundo que ama estas maravilhas quer ter um aparelho destes.

Este aparelho é o famoso modelo PT 76, em 1968, a Semp lançou o mais sofisticado rádio da época, que ganhou o carinhoso apelido de “capelinha” e atingiu grande sucesso de vendas até meados da década de 80.

Esta é uma propaganda de época de um dos modelos.



A restauração começou como sempre com uma boa limpeza, a caixa não tinha cupins, o que é excelente porém como ficou por sei La quanto tempo em um lugar úmido começou a soltar o compensado.



Isso sem falar do que havia de "restos" de animais, penas de pombos e outras coisinhas, até um grão de feijão existia preso na parte interna de um dos botões do rádio.



O chassi estava bem feinho, como havia umidade a oxidação estava lá.



Neste equipamento a chave de ondas apresentava um pequeno quebrado, porem como havia as duas partes e era em um local de fácil reparação o conserto foi efetuado com resina sem problemas.



Esta é a chave de ondas do Semp PT 76.



O estado da caixa apesar de anos ao tempo estava relativamente boa.



O chassi apresentava como mencionado marcas de oxidação e ferrugem.



Sinais da ação do tempo, nada que uma boa caprichada não resolva.
 



Os trimers de ajuste estavam em péssimas condições, porem apesar da ferrugem a mica de isolamento estava em boas condições e puderam ser reaproveitados.



Outra imagem do chassi destacando os dois transformadores (excitador e saída de áudio)



O capacitor variável ainda montado no chassi.



O antigo compartimento de pilhas e as bobinas acima do chassi.

 



Agora na parte de baixo é que a mágica realmente acontece, os componentes das etapas de Rf e Fi do garotão, os transistores deste rádio são mistos, silício e germânio.



O capacitor variável, após limpo acima do esquema elétrico da Semp.



Aqui o capacitor variável sendo testado, este componente é um dos principais do rádio e seu funcionamento afetara todo o resto no rádio.



Outra foto do capacitor variável em teste.



Este é o Dr. Chassis, já tratado e protegido para mais alguns anos de felicidades.



Todos os capacitores deste rádio foram trocados, também dois transistores de silício da etapa de RF, que curiosamente estavam com uma ou duas de suas "perninhas" cortadas, "parece obra de criança" e não houve como repara-los.



Aqui ele já pronto finalizado.

 



Outra foto mais próxima do rádio SEMP PT 76.





 Mais duas.



Aqui já com a tampa trazeira original do modelo.

 Assista ao video demostrativo de seu funcionamento, em Curitiba consigo sintonizar a rádio Bandeirantes de São Paulo facilmente no final de tarde e noite devido a Propagação.