Este rádio data da primeira metade do século passado, construído pela: Produtos Elétricos Brasileiros S.A. (P.E.B.) – São Paulo, SP foi uma das primeiras empresas a fabricar rádios no Brasil.
Visitando uma cidade próxima a Curitiba, fui conversar com
um técnico de uma eletrônica que conheço ha alguns anos, trata-se de um senhor
já de meia idade, gente da melhor qualidade. Conversando com o mesmo falou que
tinha um rádio há uns quinze anos no porão "abandonado"!
Meus olhos brilharam e após uma certa insistência de minha
parte e muita relutância do mesmo, "provavelmente pensando na quantidade
que antigos equipamentos para ele chegar no mesmo" e foi buscar o
"rádio"... passaram-se uns 15 minutos e ele voltou trazendo o rádio...
Nossa... pensei olhando o guri "ta feio", negociamos e coloquei-o no porta malas todo feliz, mais um rádio antigo para a coleção, precisando apenas de um pouco de atenção.. um pouco?
Após anos largado a situação era péssima tinha de tudo no
chassi e na caixa do rádio.
O alto falante estava em péssimas condições
Poeira, restos de insetos, aranhas...
Como tinha pó e sujeira dentro deste rádio Cruzeiro antigo,
por sorte as bobinas de antena, osciladora e de FI estavam boas, nenhum rato fez
um lanche ali...heheh.
Aqui mais uma foto do chassi antes de começarmos a limpeza,
o 1º procedimento no processo de restauração.
O circuito deste rádio Cruzeiro utiliza um transformador principal de
energia sendo na época o primário 90/110 à 240V e o secundário 275/0/275V +
6,3V + 5V. Este estava em curto e teve de ser rebobinado, já com a voltagem
primaria certa para os dias de hoje.
Aqui o circuito oscilador do rádio visto de baixo do chassi,
da para identificar os trimers de ajuste, a bobina osciladora e restos de uma
aranha e teias...
Bom, chega de sujeira, aqui começando o processo de limpeza do
chassi, já sem o capacitor variável que também vai para uma limpeza especial.
Observem que o transformador de força aqui ainda está na sua forma original com as marcas do fabricante.
Na limpeza, é importante manter vedadas as entradas dos soquetes das válvulas para que não sejam comprometidos os contatos elétricos.
Após a limpeza tratamento do chassi o rádio começa a ficar com outra
cara.
Pronto para remontagem, troca de todos os capacitores, e outros componentes comprometidos, fios resecados, capacitor variável limpo lubrificado e ajustado, transformador rebobinado e 3 das 5 válvulas substituídas.
Aqui já montado, pronto para os ajustes das FI's que neste rádio foram "fuçadas" tem de estar em 455khz.
Pronto, ajustes de sintonia e FI's Ok, rádio 100%
Aqui a parte trazeira do rádio, dando para ver bem as 05
válvulas (6SK7 - 6SA7 - 6SQ7 - 6V6GT - 5Y3-GT)
Detalhe do transformador junto a Válvula retificadora 5Y3-GT
Um detalhe interessante deste rádio é que a chave de liga/desliga fica junto ao controle de tonalidade e não junto ao controle de volume.
Nesta foto da para ver as condições que se encontrava a caixa de madeira.
O Dial apesar de alguns riscos não estava quebrado, e deu para aproveita-lo 100%
A caixa do rádio foi relaminada, com exceção da parte frontal baixa que estava em boas condições.
Aqui durante o processo de lixamento da madeira do rádio.
Ta começando a ficar bom, todas as madeiras lixadas, laterais e parte de cima relaminadas, prontas para o verniz.
Aqui já com a primeira camada de verniz, esperando a segunda e uma terceira após 12horas de secagem.
Detalhe da laminação superior do rádio Cruzeiro valvulado.
Detalhe da laminação superior do rádio Cruzeiro valvulado.
Pronto, caixa 100% restaurada já com novo tecido, apenas aguardando a montagem do chassi do rádio.
Já montado, detalhe do dial na parte superior do rádio funcionando.
Detalhe da frente do rádio.
Outro detalhe do dial do rádio Cruzeiro.
Na estante finalizado, aqui da para observar toda a elegância
deste aparelho construído em uma época de ouro das rádios.
Gostou, comente! Abraço.
